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飛行機派

明石家さんまなんて、青森じゃ評判悪いって聞くけどね。東京にはあいつが好きな人もいるんだろうけど、俺はさんまなんか大嫌いだ。

いっつも思うんだけど(観光目線の)魅力度って言わないと勘違いする人が多そう…住みやすさが魅力だって考える人もいるでしょ？

おいらは横浜市民だけどたしかにちょっと離れるとだいこん畑だよ。運がいいと分けてもらえることも。あと坂道は確かに多いね。 話変わるが横浜発祥のおいしい食べ物ってなぜか明治ばっかだなｗｗｗｗｗ。

横浜市民が唯一コンプレックスを感じるのは鎌倉・逗子・葉山の解像度高くて笑っちゃった

1987年の茨城県？って思ったけど、特急「あやめ」を忘れてました。

「東京駅に」というのは地理的にはあまり意味がないな。「東京」でも「上野」でも「新宿」でも、東京という都市に一本で行くことができるというのなら、その地方の便利さを表す指標にはなる。まあJR分割と夜行列車の廃止で東京は遠くなったという地方もあるんだろうが、いずれにしても飛行機を使えば問題ない。

最近、さらに一歩こじらせて、 「どこから来たんですか？」と聞かれると、 「横浜の方から来ました」と答えるようになった横浜市民です。

横浜生まれのイメージ、ハイキング、坂、畑、丘陵地、米軍、道細い、ところによりみなとみらい、 勝手に言ってろマツコ！

横浜は住みやすくは無いな 行政サービスが壊滅的

横浜の良さは都会と地方都市のハイブリッドな所だと思います。 東京は東京出身ではない住民が多く、その分「田舎っぽさ」を嫌悪する 地方出身の「尖った都民」が多い気がしました。 横浜市民の大多数は東京・神戸・大阪などと張り合う気がないと思います。 「横浜良いところだよ♪」で終わる感じ。 横浜出身➡️大学渋谷➡️東京勤務＆在住➡️現在千葉市在住、の感想です。

寝台特急サンライズの誕生で香川県が加わった。

動画のタイトル画、現在の北海道と福井が「行けない」の赤色になっていますよ

いい加減ランキングw

神戸と似てるな まぁ神戸は西側の山側も高級住宅街なんだがな

東京に住んでるとき、大阪旅行に行ったときに一般人と話す機会があったというか一般人が話しかけてきた まずその時点で大阪っぽいが「東京から来ました」と言ったら喜んで持ちネタを披露された

私は広島出身の都内在住者だが地元の広島に戻りたいと思ったことは一度もない 何故なら私は小中高時代に酷いいじめに遭っていたからだ 私をいじめていたいじめっこ達は未だに広島に留まっていて地元最高等と某SNSに書き込んでいたからもし私が広島に戻ったらまたそのいじめっこ達の標的になるだろうから広島にUターンなどまずあり得ない さらに言うと広島は方言がきつく他の地方以上に排他的なところがあるから本当に嫌い 広島が日本屈指の転出超過県として問題になるのは残念でもないし当然だと思う

【市全体の都会度】 東京＝大阪＞川崎＝さいたま＞横浜＝千葉＞神戸＞札幌

海と港とシーパラがある金沢区はまさに横浜もどき。 無論畑もあるよ！街中で野菜売ってる人とかたまにいる。

栄区に長年住んでました。間違いなく田舎です！いいとこでした

横浜市はブランドイメージのせいで家賃が高いが、隣の川崎市は治安が悪いイメージのおかげで家賃が安い 特にイメージの悪い川崎市の川崎区でも何事もなく過ごせるし、商業施設も充実していて利便性も良い 参考までに

11:12　黄金町、ちょんの間の前は日本有数の麻薬汚染地帯でした。警察すら立ち寄れない危険地帯でした。

真の京都人は褒めも貶しもしないと思う。わかってても流すよｗ

三重は知りませんが「東京に１本で行けなくて悲しい！」と嘆いている奈良県民なんて見たことありません たまに東日本の人は変なことを言い出すから困る そもそも新大阪で乗り換えなくちゃいけないのは奈良でも大阪の枚方や岸和田でも同じでしょう

カープファンは球場応援に行くとき 家出る時からユニフォーム着て完全応援 スタイルで普通に街なか歩いてるからな😂

海はあるけど海沿いはほぼ埠頭や工場。待ち合わを西口の交番前にすると相鉄側とダイヤモンド側で行き違いが発生する。

反町から青葉区最北のほうに引っ越した。同じ市内とは思えなかった…

奈良と三重は大阪-名古屋の間にあってどちらにも行けるから、東京直通にこだわる必要が無いのでは？ 東京の方ばかり見て暮らしてる東北人とは違うかと。

「ふじさんほんぐうせんげんじんじゃ」ね＾＾ 鷲子山上神社って御朱印はどうなってるんだろ。茨城県バージョンと栃木県バージョンがあるのかな？？？

夜の横浜駅西口周辺は酔っ払いとキャッチの無法地帯 先日は裏路地でいたましい殺人事件も起きた はっきり言ってガラの悪さは川崎と変わらん

30年以上前に　出雲に乗った事があります、ベッドは硬いしい　ガタゴト　寝られたなかったす。12時間くらいかかったかな😢 飛行機なら1時間ちょい、 飛行機に限る😢

寝台車、若い頃はずいぶん乗りました。最初は夜行急行の寝台車。３段で狭かった。その後二段寝台、個室寝台にも乗りましたが、逆に飛行機移動も増えました。東京と九州を寝台特急で走る時間で、欧米まで行くので勝負にならない。新幹線も関東〜関西などの区間利用になりました。

12:37　横浜市民って、地方出身者ばかりなんだよね💦 自分は横浜生れだけど、職場の同僚に横浜出身者は2人だけ。 あと、神戸出身者も「兵庫出身」とは言わないだろうし、博多、札幌、函館、釧路、新宿、渋谷、名古屋、浜松の人なんかも都道府県名では言わない気がする。

横浜ビ－・コルセア－ズ、海賊団の意味とかでも本拠地は海から遠い北部の山の中の都筑区でプ－ルの施設せめて名前変えろと思う地元民渋谷よりましだけど

昔　西鹿児島から大阪経由東京行きの桜島という急行があった。昔の国鉄時代は長距離列車多かった

坂道の多さは、横浜ほどではないが東京でも同じですね。 地方から上京した人は、東京の坂道の多さに驚くかと思う。 特に渋谷とか、坂道だらけです。

横浜に限らず、他の大都市でも田園地帯はあります。

おれ藤沢市民なんだけど、前にYahooニュースで同じような事があってこの動画で紹介されてる事実を書き込んだのね。そしたらえらい数の悪い評価が付けられるのさ。正直、世間って本当に何も知らないんだなって思ったよ。「横浜」っていう地名には「浜」が付いてるのでほんとに海岸付近、いや「鶴屋町付近」っていうのが正しい。「旧東海道」は「海岸沿い」に造られた。だから今ビルがわんさか立ってるような場所は全部、埋立地。要は横浜市ってのは「ほとんどが山と谷、内陸は畑ばっかり、栄えてるところは全てもともと海の中」の田舎なわけだ。タクシーの運ちゃんに同じような話すると何度も首を縦に振って同意してくれる。運転するにも山と谷の繰り返しだから気を使うらしい。

東京まで行くなら、速度・料金を考慮すると飛行機・高速バスではなく両方のバランスがいい新幹線一択

ワイ、吉川市民。20年前はなーんもなかったのに気づいたらららぽーと新三郷、イオンレイクタウンに挟まれてた。いつのまにか吉川美南とかいう洒落たエリアまでできてた。

住みたい街で横浜という人が多いけど、その中で横浜駅周辺をイメージしている人はどれくらいいるのですかね。吉祥寺なら吉祥寺駅をイメージするでしょうが。

上野や新宿も山手線なので、東京駅と変わらないので、 結局のところ山手線内の駅から直通で行けるようになった都道府県って1987年から増えているのでしょうか？？

博多経由　長崎から　初めては十七　警察とヤクザから追われ　十八才で横浜に　寝台列車に　鳥栖まで男二人女二人見送りを!　沿線沿いにその先輩が　紅白は見ない!!

群馬は断層あるぞ

街中なのに坂道が多い

北陸新幹線が福井県敦賀市まで延伸して 東京まで1本で行ける様になったけど それと引き換えに関西方面は 特急サンダーバードが敦賀止まりに なったせいで北陸方面は乗り換えが必要になったんでめっちゃ不便になったよ！

麻布台ヒルズ

横浜は本来、横浜市中区の一部地区の地名 神奈川も本来、横浜市神奈川区の一部地区 神奈川県横浜市って名前からしてすでに実態と違うのが面白い

19:07 いかにも京都人

「横浜もどき」とか言ってるがむしろ畑と坂道が横浜の本体だと思うよ